目前在我市场流通常用的河北邯郸玻纤土工格栅可分为带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。河北邯郸玻纤土工格铺设可由拖拉机或汽车改装专设备进行铺设，也可进行人工铺设。河北邯郸玻纤土工格每卷产品纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，开始铺设之前，选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，这样能更方便施工，而不致将胶面铺错。
施工时应该注意事项：河北邯郸玻纤土工格铺设时，保持其平整、拉紧，不得有起皱现象，使格栅具备有效张力，铺完一层再干净钢压路机碾压一遍。不带自粘胶河北邯郸玻纤土工格栅通常采钉子固定法。河北邯郸玻纤土工格背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得进行施工。河北邯郸玻纤土工格施工时，工人须戴防护套，以免对产生作。在河北邯郸玻纤土工格铺设过程中，若发现路面有较小坑洼没有予以填平，可将铺好格栅在对坑洼部分剪去并沥青混凝土填平，以便在铺上层沥青混合料时能保证均匀压实度。
在河北邯郸玻纤土工格铺设的工程中需要注意以下的问题：
1、轮碾压后，特别是经过装满材料的满载货车车轮碾压，其纱线会出现拉扯撕裂甚至直接断裂的情况，所以会很大程度上影响整体抗拉伸力，从而减弱工程施工效果。
2、除了车轮碾压，还有G温施工过程中，由于车轮粘上了乳化沥青，而乳化沥青有粘性，会使玻璃纤维土工格栅卷在车轮里去。这个时候，就需要在铺设土工格栅之后，进行G碳钢钉固定，避免车轮卷起土工格栅。
3、受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。层间脱离将导致沥青面层破坏。在施工中严格按施工方案组织施工，每道工序都派专人负责，层层把关，杜绝不规范工程施工。设计指标宜考虑玻纤格栅延伸率与光老化指标，玻纤格栅接点为编制而成，故强度较本身材 料强度低得多。在受力后常会发生滑动，实际控制筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在设计中特别注意筋材强度的取值问题。
山东华谊公司拥有多项zhuan利和专有技术，产品质量、技术水平和生产能力在国内外均处于ling先地位；公司建立了完善的产品开发和质量保障体系，配置了国际yi流的土工合成材料产品开发及应用研究设施，其中包括高温系列蠕变实验室。同时华谊公司营销网络覆盖世界50多个国家和地区，其产品和解决方案在青藏铁路、同三高速、锦屏电站、京沪高铁、南水北调、英格兰剑桥郡A-47公路、温哥华MANN曼恩港地铁联络线公路等全球各地的建设工程中得到广泛应用。
咨询电话：15305386639
