福建南平双向塑料格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向塑料格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而福建南平双向塑料格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
福建南平双向塑料格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为you效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积承载的地基。
福建南平双向塑料格栅施工工艺：
（1）首先jing确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设福建南平双向塑料格栅，福建南平双向塑料格栅设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的福建南平双向塑料格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
（4）第一层福建南平双向塑料格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，零 五 叁。肆，捌 贰，捌 贰。壹，柒 柒。东方悦 其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层福建南平双向塑料格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
（5）第二层福建南平双向塑料格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设福建南平双向塑料格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设福建南平双向塑料格栅进行边坡防护，bi须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后福建南平双向塑料格栅埋于边坡内0.10m。
（7）边坡福建南平双向塑料格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层福建南平双向塑料格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留百分之1.5的沉落量。
